嵊州環(huán)保碳纖維輥由于其強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材，又含有碳纖維組分，也具有碳纖維那樣的色澤、形體、耐腐蝕、隔熱等性能，象碳纖維那樣，歷史上形成了這個(gè)通俗易懂的名稱“碳鋼”，這個(gè)名詞是由原國家建筑材料工業(yè)部部長賴際發(fā)同志于1958 年提出的，由建材系統(tǒng)擴(kuò)至全國，還普遍地采用著。由此可見，環(huán)保碳纖維輥的含義就是指碳纖維作增強(qiáng)材料、合成樹脂作粘結(jié)劑的增強(qiáng)塑料，國外稱碳纖維增強(qiáng)塑料。隨著我國碳鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強(qiáng)材料，已由碳纖維擴(kuò)大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強(qiáng)塑料，是一些高性能的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，再用碳鋼這個(gè)俗稱就無法概括了?？紤]到歷史的由來和發(fā)展，通常采用碳纖維復(fù)合材料，這樣一個(gè)名稱就較全面了。

嵊州環(huán)保碳纖維輥廠家的定義:由于碳纖維具有高的材料性能，碳纖維制品具有高硬度和高強(qiáng)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過相同重量和質(zhì)量的金屬材料。 因此，碳纖維復(fù)合材料制品在航空，航海，軍事等高科技產(chǎn)業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。歐美碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)需均持續(xù)增長，中國尤其是中國內(nèi)地的復(fù)合材料市場發(fā)展迅速。樹脂與碳纖維在技術(shù)上不斷進(jìn)步，生產(chǎn)廠家的制造能力普遍提高，使得碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的價(jià)格成本已被許多行業(yè)接受。碳纖維輥是非常好的金屬替代材料，在建筑、船舶、化工管道、汽車、航空、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，并且其應(yīng)用領(lǐng)域仍在不斷拓展，全球市場空間巨大。

嵊州環(huán)保碳纖維輥的價(jià)格高昂，除了常用的幾個(gè)規(guī)格的碳纖維管、碳纖維板等產(chǎn)品外，很難做到大規(guī)模批量生產(chǎn)。成品的特定性高，一般碳纖維復(fù)合材料制品的生產(chǎn)廠家并不會(huì)有多余的庫存成品。而且大多數(shù)碳纖維復(fù)合材料制品都是以零部件的方式應(yīng)用，用來取代傳統(tǒng)的金屬材料。所以必須根據(jù)客戶提供的詳細(xì)圖紙或者真實(shí)樣品進(jìn)行定制。碳纖維輥并不是所有的都需要開模具，在一些設(shè)計(jì)復(fù)雜、性能要求高的產(chǎn)品，尤其是定制的數(shù)量多的情況下，就需要開模。而且碳纖維復(fù)合材料制品的生產(chǎn)工藝不一樣，比如模壓、真空熱壓罐等，是否需要開模，還是要根據(jù)產(chǎn)品的圖紙進(jìn)行判斷。一般開模定制的產(chǎn)品周期會(huì)比較長，具體時(shí)長還是需要根據(jù)制品的復(fù)雜程度來定。

為什么要選用嵊州環(huán)保碳纖維輥？首先，紙張分切機(jī)/復(fù)卷機(jī)在超高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，單輥面的長度與輥的臨界速度直接相關(guān)：輥的臨界轉(zhuǎn)速與輥長度的平方成反比，當(dāng)輥的長度增加一倍時(shí)，臨界的速度就會(huì)變成原來的四分之一?，F(xiàn)在，卷筒紙的寬度越來越大，幅寬增加也逐漸成為同類機(jī)械的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，要想在輥長度較長的情況下，達(dá)到較高的臨界速度，那么輥體的重量必須盡量低，輥體外殼的彈性模量還要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。選用彈性模量達(dá)到240GPa的碳纖維復(fù)合材料制作輥體就能滿足上述要求。其次，當(dāng)紙?jiān)谳伱孢\(yùn)行時(shí)，碳纖維輥們的表面都有足夠的摩擦牽引力，當(dāng)速度發(fā)生變化時(shí)，因?yàn)榭諝獾倪M(jìn)入，這種作用力就開始變得不穩(wěn)定，就可能造成紙張脫離輥面。為了在高速度轉(zhuǎn)換時(shí)，避免紙張滑動(dòng)帶動(dòng)輥加速，造成紙張損傷，就必須增加輥筒表面的耐磨性。但是，高硬度和粗糙的表面又會(huì)導(dǎo)致紙張劃傷和產(chǎn)生紙塵問題，這種問題在不受驅(qū)動(dòng)的托輥上表現(xiàn)得尤為明顯。解決這種滑移的理想辦法是采用低慣性的輥筒，碳纖維輥筒因?yàn)樽灾剌p，慣性非常小，能夠有效減少卷筒紙的張力，更好地配合高速運(yùn)動(dòng)以及適應(yīng)快速的增減速變化。